Ιαπωνικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο «έσπασε» το παγκόσμιο ρεκόρ απόστασης χωρίς επαναφόρτιση της μπαταρίας του διανύοντας 1.003 χιλιόμετρα σε περίπου 27,5 ώρες. Ο λόγος για το ειδικά τροποποιημένο μοντέλο Mira EV. Την ίδια ώρα, τα κράτη - μέλη της ΕΕ συμφώνησαν ότι μέχρι τα μέσα του 2011 πρέπει να αναπτύξουν ένα ενιαίο σύστημα τεχνικών προδιαγραφών για την επαναφόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της βρετανικής εφημερίδας Τέλεγκραφ, το Κλαμπ αναμένεται σύντομα να ζητήσει από τον οργανισμό των Παγκοσμίων Ρεκόρ Γκίνες την αναγνώριση του επιτεύγματος του ιαπωνικού ηλεκτρονικού αυτοκινήτου.

Το προηγούμενο παγκόσμιο ρεκόρ μεγαλύτερης απόστασης από ηλεκτρικό αυτοκίνητο χωρίς επαναφόρτιση ήταν 555,6 χιλιόμετρα. Είχε πραγματοποιηθεί πέρυσι το Νοέμβριο, και πάλι σε δοκιμή που οργάνωσε το Ιαπωνικό Κλαμπ Ηλεκτρικών Οχημάτων.

Ο διπλασιασμός σχεδόν του ρεκόρ είναι ενδεικτικός της προόδου που σημειώνεται συνεχώς στην τεχνολογία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Εξάλλου, ο ανταγωνισμός ανάμεσα στις αυτοκινητοβιομηχανίες εντείνεται με δεδομένο ότι οι καταναλωτές σταδιακά θα στραφούν σε εναλλακτικές λύσεις, εγκαταλείποντας τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα.

Επαναφόρτιση

Ωστόσο, ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια στη διάδοση των ηλεκτρικών οχημάτων, είναι η δυνατότητα επαναφόρτισης ενός κινούμενου ηλεκτροκίνητου οχήματος.

Την Τρίτη, τα κράτη - μέλη της ΕΕ συμφώνησαν ότι μέχρι τα μέσα του 2011 πρέπει να αναπτύξουν ένα ενιαίο σύστημα τεχνικών προδιαγραφών για την επαναφόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.

Με τον τρόπο αυτό, επιδιώκουν να πείσουν τους καταναλωτές να ξεπεράσουν τους όποιους δισταγμούς τους και να αγοράσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο, οι αρμόδιοι υπουργοί των 27 χωρών συναντήθηκαν στις Βρυξέλλες και εξέδωσαν σχετική ανακοίνωση, όπου επισημαίνεται ότι αποτελεί προτεραιότητα η ανάπτυξη μιας "εναρμονισμένης λύσης για τη διαλειτουργικότητα ανάμεσα στα ηλεκτρικά οχήματα και στην υποδομή επαναφόρτισής τους".

Παράλληλα, τονίστηκε η ανάγκη να διευθετηθούν οι κίνδυνοι για θέματα ασφάλειας καθώς και το ζήτημα της ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας.

Κόστος

Στη συνάντηση, υπογραμμίστηκε εξάλλου ότι για να "απογειωθεί" η αγορά, θα πρέπει και οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων να πέσουν.

Μάλιστα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα προτείνει σχετικά οικονομικά κίνητρα για την αγορά "πράσινων" αυτοκινήτων.

Επιπλέον, κρίνεται αναγκαίο οι μπαταρίες των εν λόγω οχημάτων να έχουν αρκετή διάρκεια και να μην χρειάζονται επαναφόρτιση σε σύντομο χρονικό διάστημα.